在2024年第一季度的时候，东风日产探陆终于在国内上市，成为一款很受消费者关注的中大型SUV。这款车型突破了众多新能源车型的包围，在我国中大型SUV市场，取得了不错的销量成绩。在2024年6月份，东风日产探陆为了进一步提高竞争力，全新推出三款配置版本融资炒股利息多少，并且官方提供限时优惠，优惠后诚意价21.98万元起（新车）。

航发动力融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入2866.39万元，融资偿还2872.23万元，融资净偿还5.84万元。融券方面，融券卖出6600.0股，融券偿还2.33万股，融券余量61.28万股，融券余额2259.39万元。融资融券余额15.84亿元。近5日融资融券数据一览见下表：

浦东金桥融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入1989.08万元，融资偿还1254.29万元，融资净买入734.79万元。融券方面，融券卖出300.0股，融券偿还3.29万股，融券余量44.56万股，融券余额514.23万元。融资融券余额2.18亿元。近5日融资融券数据一览见下表：

需要一提的是，本次东风日产探陆全新上市的三款车型，分别是两驱智悦版6座/7座（优惠后21.98万元）以及两驱智享版6座（优惠后23.58万元）。与之相比，此前本就在售的东风日产探陆两驱智尚版7座指导价23.98万元，优惠后21.58万元；两驱智享版7座指导价25.98万元，优惠后23.58万元；四驱智驾版6/7座指导价27.98万元，优惠后25.58万元；四驱智尊版6座指导价30.18万元，优惠后27.78万元。说实在话，如今我国汽车市场上定位中大型SUV的纯电动车型，也在明显“内卷”，相比之下，即便优惠之后，东风日产探陆的价格也并不算低，只能说是有了不错的竞争力。

当然，既然东风日产探陆优惠之后的价格比较中肯，那它就是一款值得考虑的车型。如今东风日产探陆采用相对潮流的外观设计，前脸处的格栅采用了贯穿式设计，并且与扁平的头灯组连接，能够给人较为时尚的视觉感受。它的前包围则采用黑色的硬塑料装饰，增添了一些运动气息。

从侧面看，东风日产探陆显得比较沉稳大气，没有太多潮流元素。不过这款车型用镀铬饰条装饰车窗上边缘，也能给人一种悬浮式车顶的视觉感受。而它的车尾，采用了分体式尾灯，扁平的尾灯看起来有一点科技气息，搭配中间位置的车标LOGO，辨识度还算不错。至于后包围处，东风日产探陆再次采用黑色硬塑料装饰，虽然质感一般，可是与其前包围的设计相互呼应，能给人不错的整体感。

相比于东风日产探陆的外观设计，我觉得它的内饰设计表现更好。这款车型的中控台采用了较为传统的造型，只是通过双联屏来展现科技气息（科技气息并不强），较多的软质材料，让消费者感受到一些诚意。这款车型的中控系统支持大多数主流的功能，语音识别、导航、车机互联等功能都不缺，也算是能为用户提供一些智能便捷的体验。

需要注意的是，东风日产探陆座舱内部的软质材料虽然看着像是真皮材料，可是根据官方介绍，应该大部分都是环保材质，能够有效降低车内甲醛含量，呵护出行人员的身体健康。同时，东风日产探陆六座/七座的设计，也比较符合国内消费者家庭的用车需求，能够满足用户全家出行的需求。另外，这款车型的第二排座椅采用了独立座椅，中间保留了较宽的中央通道，方便第三排乘客进出，再加上位于第二排座椅侧面的“一键进入”功能，第三排乘客上下车基本不会被第二排乘客影响。

不过话说回来，无论东风日产探陆的座舱空间多么优秀，都避免不了这款车型是燃油车的问题。现在我国汽车市场上，各种新能源车型崛起，已经说明了新能源车型的优势，而作为传统燃油车型的东风日产探陆，在日常用车费用方面，是相对较高的。虽然东风日产探陆三款新车都标配了带有可变压缩比功能的2.0T引擎和9AT变速箱，可是其在WLTC工况环境下，8.65L/100km的综合油耗表现，很多普通消费者都难以接受。而且我试驾东风日产探陆两驱智悦版6座时，虽然它的能给我较为充沛的动力输出体验，指向性也比较灵活，可是当时表现油耗超过了9L/100km。

综上所述，东风日产探陆是一款实力较为优秀的车型，尤其是它有着良好的座舱健康以及空间表现，可以为家庭用户提供优秀的出行体验。然而这款车型依旧采用燃油动力，并且油耗相对较高，普通消费者承担它的日常用车/养车费用，恐怕有些困难。好在如今东风日产探陆官方提供了幅度较大的优惠融资炒股利息多少，也算是诚意满满了。